Con bon gobierno ta investiga den caso di destaho? Y con bon ta vigila posible presencia di narcotrafico? Esey ta algun pregunta clave cu ta surgi den e caso di e compania cu ta lease helicopter cu ministerio di husticia pa trabao policial. “A cada cochino le llega su sábado,” ta e expresion na Spaño cu ta aplicable den caso di e director/propietario di e compania, cu tabata na Aruba pa personalmente firma e MOU cu e ministro di husticia na 2019. No solamente el a entrega su mes na autoridadnan hudicial Mericano, pa ser enhuicia encuanto delito di transporte di droga pa Merca, pero e tabata den atencion publico caba na 2021, relaciona cu un avion cu a keda intercepta na isla di Providencia, Colombia, cu mas di 400 kilo di cocaina a bordo.
E relacion cu e awor ex-director tabatin cu e caso, cu a haciele sospechoso, ta cu e piloto aresta a yama e director aki ora el la cay preso… Finalmente awor ta bin resulta cu e director tabata envolvi pa bastante tempo caba den transporte di droga. Mientras cu no tin indicacion cu a comete algun iregularidad aki na Aruba, por lo menos no cu nos por sa, ta keda e preguntanan al caso pa haci y cu gobierno lo mester contesta. Na 2019 tabatin anto un destaho pa contrata un compania pa lease un helicopter cu ministerio di husticia, mas en general gobierno di Aruba. Pregunta: e compania aki tabata un di e companianan cu a entrega un oferta? O tabata asina cu nan no tabata entre e companianan cu a entrega, pero a establece e contacto aki despues cu e destaho a cera? Si ta asina, ken ta esun o esnan cu tabata involucra den recomenda y/o contacta e compania/persona aki? Si gobierno na e momento aki no ta desea o no por duna claridad den e caso aki, anto ta recomendable cuminza un investigacion ta con a yega na e recomendacion pa contrata e compania aki.
Di tur manera, sea cu a pasa via e destaho o no, e siguiente pregunta ta: ki background check a haci e tempo ey? A haci un check mas general riba tur esnan cu a participa den e destaho y, unavez a scoge pa e compania aki, a haci un investigacion mas profundo? E motibo pa haya sa tur esaki no ta solamente pa sa si tabatin iregularidad den e proceso, sino tambe pa haya mas vista riba con bon y con profundo ta investiga den e tipo di caso aki. Pa bisa berdad, nos no ta mucho impresiona cu e labor haci den otro casonan, unda mester a investiga compania cu tabata desea di establece na Aruba, riba cual tabatin un dossier internacional bastante grandi di e casonan di desfalco, estafa y fraude den cual e compania y su propietario tabata involucra. A pesar di presencia di tur e material aki cerca autoridadnan corespondiente, no a actua y e compania por a establece aki. Ta den un fase despues, tempo cu e mesun propietario a bay lanta otro compania, el a bin pega cu entrada di algun cien miyon dollar na placa pa inverti, di cual e no por a duna un origen drechi. Esaki a para henter e proyecto, pero ta bon pa bisa cu no ta autoridad publico a para e asunto, sino e banconan comercial cu no kier a kima nan dede cu e placa aki di origen sospechoso… ‘So much’ anto pa efectividad di nos autoridadnan pa pone un paro na entrada di placa sushi aki…
Esey sin embargo no ta tur; nos ta mira mas caso ta sucede unda nos ta puntra nos mes si nos autoridadnan ta trahando debidamente, tumando na cuenta e region cu nos ta biba aden y di cual nos no por sali tampoco. Otro caso cu a tuma lugar aña pasa tabata trata di e avion di carga di e compania estatal Venezolano Emtrasur, cu a haya o tabata haya facilidad pa haci escala na Aruba. Tabata trata di un avion busca pa autoridadnan Mericano, como cu e tabata propiedad di un compania estatal na Iran, cu a bende esaki sin autorizacion di Boeing cu gobierno di Venezuela, unda anteriormente e avion lo tabata involucra den transporte di terorista gubernamental Irani. E avion a keda poni na cadena na Argentina y despues entrega na autoridadnan Mericano. Pregunta: Aruba no a haya un peticion pa ‘ground’ e avion? Straño si no a haya esey, pasobra un par di ora despues gobierno di Argentina si a haya peticion y nan a cumpli… Cu despues nos actual ministro encarga a core bisa cu e compania Emtrasur no ta bonbini mas na Aruba ta zona bon, pero a keda un pregunta: Si frontera aereo cu Venezuela tabata cera, con por ta cu hustamente avionnan Venezolano ta haya permiso pa ateriza na Aruba? Es mas, nos a ser informa cu den tempo di Covid regularmente avionnan priva Venezolano tabata ser permiti ateriza na Aruba, a pesar di e ciere di frontera, riba ken su autoridad?
Nos tin e impresion cu nos autoridadnan tin poco trabao pa bay haci. Nos ta bibando den un region cu ta di importancia strategico pa e fluho di narcotrafico di Suramerica pa Estadonan Uni, y transporte, aereo y maritimo ta clave den esaki. Por lo tanto no mester splica ningun hende con importante ta pa no laga control bay for di man y den e caso di destaho y otorgamento di contrato, mehora e procesonan di investigacion cu obviamente no ta na nivel.