E rotonde cu ta den construccion aworaki na Caya Amsterdam, no ta cumpli cu tur exigencia cu ta necesario pa un rotonde save cu ta duradero pa futuro. Cu bista riba expansion di e bario residencia Hato, e parke empresarial nobo y e posibel haf di container, un rotonde mas grandi ta necesario.

E rotonde actual lo por keda adapta un tiki, pero e ora ey despues di algun aña lo tin mester di un ampliacion atrobe. Pa e motibo aki a scoge awor pa un cambio y ta bay construi un rotonde mas grandi. E trabou aki ta cuminsa den e prome mita di luna di mei y ta cla den e prome mita di luna di augustus, prome cu e aña escolar nobo cuminsa.

Construccion di e rotonde ta parti di un Programa di Caminda mas grandi cu Ministerio di Infrastructura y Maneho di Awa ta financia pa un gran parti. Durante e simannan binidero ya caba ta cuminsa cu cuater proyecto di caminda:

Caya Commerce: inicio na luna di april 2021
Caya Gramel: inicio na luna di mei 2021

Caya Hermandad: inicio na luna di mei 2021

Caya Neerlandia: inicio na luna di juni 2021

Durante e conferencia di prensa a splica cu na aña 2019 a traha un diseño pa un rotonde na Caya Amsterdam. Pa motibo cu e diseño aki no tabata tene suficiente cuenta cu e infrastructura di WEB cu tin na e sitio ey, Entidad Publico Boneiro a adapta e diseño. A marca e diseño riba un pida tereno caminda a haci careda di prueba cu truck grandi pa wak si e rotonde ta suficiente grandi. E tempo ey a conclui cu e diseño tabata bon y a cuminsa cu e trabou.

Na luna di december a surgi discusion tocante e pregunta si e rotonde cu a construi lo tabata suficiente grandi y suficiente save. Seguidamente e director a para e trabou pa laga haci investigacion adicional prome. Rijkswaterstaat a investiga e diseño y e rotonde cu a construi pa loke ta trata e aspectonan di manehabilidad y siguridad. Nan a conclui cu e rotonde ta adecua si como rotonde chikito den un bario residencia, caminda lo mester a haci varios ahusta tecnico si pa salvaguardia siguridad (di por ehempel ciclista) y caminda a sali for di e punto di bista cu ta solamente chauffeurnan di truck experencia lo por a pasa cu cautela cu nan truck riba e rotonde.

Banda di e conclusion aki e ora ey a wak e sitio y e deseonan di termino largo di e caminda aki di nobo. Pa motibo cu e caminda aki ta bira un caminda principal importante pa Boneiro, riba termino un rotonde chikito no ta cumpli cu e exigencianan al respecto.

Pa e motibo aki a scochi pa laga traha un diseño adapta. E diseño aki ta consisti di un rotonde mas grandi cu tres brasa, cu ta cumpli cu tur norma Hulandes vigente y caminda ta tene bon cuenta cu infrastructura di WEB y siguridad di tur trafico (incluso ciclista). Mas cu den pasado, pa tur proximo proyecto di caminda lo tin atencion pa asuntonan manera norma infrastructural, desagwe y (caminda ta posibel) caminda pa ciclista y peaton.

Na e momento aki ta investiga kico ta e gasto adicional pa construccion di un rotonde nobo y di ki manera ta bay financia e gasto adicional aki. Tambe a cuminsa cu un investigacion administrativo pa loke ta trata e proceso cu a sigui pa yega na e rotonde actual. E meta ta pa determina kico no a bay bon y pa siña di esaki pa futuro.

Rijkswaterstaat tambe ta tira un bista riba e diseño, di manera cu nos sa sigur cu esaki ta bira un rotonde bon y sigur. Asina cu e diseño ta definitivo, lo ehekut’é conforme e proceduranan vigente. Tur cos ta enfoca riba e obhetivo pa keda cla cu e rotonde nobo prome cu e aña escolar nobo.